In nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat zal BAM Wegen verbetering brengen in deze situatie door de capaciteit van de bestaande snelweg in beide richtingen te verhogen door een extra rijstrook, in beide richtingen, aan te leggen. Daarnaast worden ook de kunstwerken, welke zich in de nabijheid van de A28 bevinden, aangepast en waar nodig uitgebreid. Hierbij valt te denken aan Dynamisch Verkeersmanagement en Toeritdosering.
Na gunning is door HOKA Verkeerstechniek, in goed overleg met de diverse BAM disciplines, het verkeersplan met daarin alle benodigde verkeersmaatregelen uitgewerkt zodat er veilig en goed aan de weg gewerkt kan worden. In het verkeersplan zijn de diverse uitgangspunten verwerkt met als gezamenlijk hoofddoel veiligheid en doorstroming. Een van de eisen van Rijkswaterstaat is dat het verkeer zo min als mogelijk hinder ondervindt van de werkzaamheden en dat de doorstroming optimaal blijft. Om dit te realiseren zal er gewerkt worden met diverse verschoven systemen waarbij de huidige aantal rijstroken blijft gehandhaafd. Als de werkzaamheden aan de weg klaar zijn worden de portalen waar nodig aangepast en vernieuwd en worden de geluidsschermen aangepast zodat deze voldoen aan de nieuwe geluidshinder. Tevens wordt de IJsselbrug onder handen genomen om ook aan de zuidzijde van Zwolle de doorstroming te verbeteren.
Het project wordt gerealiseerd tussen mei 2010 en mei 2011, waarbij de opleverdatum op 1 mei 2011 staat.
